Продажа BMW Z4 купе 3.0 л. 265 л.с. с пробегом в Ярославле

Машина была куплена с пробегом 131 900 в дилерском салоне Порше в Спб. Машину осматривал подборщик, есть все фото толщины краски по кузову. На момент покупки из крашенных элементов была только крышка багажника, также были заменены передний бампер, левое переднее крыло и капот (было не серьезное дтп у какого-то из прошлых владельцев много лет назад, окрашено все под завод). Пробег похож на родной, что по базам, что по диагностике. 1. Кузов. Так как машина жила в Питере, реагенты и суровый питерский климат не оставили ей шанса, а мне выбора – как только купил повез ее на окраску. В итоге: - окрашена правая дверь, оба задних крыла, крышка багажника (на ней стоял невменяемы спойлер, в крышке багажника насверлили дыры под него), задний бампер, правый пластиковый порог. - после этого машина была полностью отполирована и покрыта керамикой. - установлен спойлер на багажник - так же отполировали боковые окна (было много вертикальных рисок) и заменили уплотнители (с японки) этих стекол, чтобы не царапали отполированные стекла - отремонтировал стеклоподъемники - полностью заменили зеркала заднего вида, т.к. у моих развалился механизм и были колхозные зеркальные элементы. Зеркала 7-ми пинные, складывание, регулировка и подогрев. - отремонтирована плата регулировки зеркал, т.к. они не складывались. - отремонтирован механизм запирания лючка бензобака - восстановлены передние фары, установлены би-лед линзы и нормальные ангельские глазки, светят на ура, маски фар окрашены в черный - отдельно есть еще не установленный передний бампер от Z4m 2. Салон. Салон был в ужасном состоянии, в связи с этим заменены или восстановлены: - Оба воздуховода в торпедо с подстаканниками - Перетянуты в черную глянцевую пленку накладки на торпедо, ручки дверей и стеклоподъемников. - Заменены обычные механические сиденья на электро. спортивные. В них заменен поролон и подтянута кожа. - Отремонтирована шторка багажного отделения - Восстановлен М-руль и ручка КПП - Восстановлено освещение в салоне и подсветка 3.Подвеска Заменены: - передние стойки оригинал - ступичные подшипники передние - оба передних нижних рычага с сайлентблоками - втулки переднего стабилизатора - втулки заднего стабилизатора и скобы - заменены все тормоза в круг (цимермман и брембо), колодки ручника и механизмы ручника - заменил всю магистраль на задний контур тормозов на медную - поставлены армированные тормозные шланги передзад - заменены сайлентблоки схождения задних рычагов Доп. установлены: - на перед установлены тормоза brembo 4 поршня под 325 диск + колодки Текстар, на зад колодки Brembo, механизмы освежил краской. - установлены пружины от Z4 M - распорка передних стаканов - куплены оригинальны легкие японские диски SportTechnic R18 с резиной Pirelli 4. Двигатель. - замена всех фильтров и масла каждые 5-6 тысяч - продиагностированы дисы, все ок, видимо меняли до меня - помыт дроссель - прочистка сеток ваносов, заменены клапаны ваносов - заменил радиатор двигателя, заменил антифриз и крышку расширительного бачка - замена помпы системы охлаждения, термостата - переуплотнены соединения на теплообменнике коробки - убраны катализаторы, установлены пламягасители, прошита в Евро2 (Adakt). - заменены свечи - заменены прокладки масляного стакана и теплообменника - заменены патрубки квкг Последние четыре года машина зимой не ездит, хранится под тентом в гараже. Сейчас машина в ухоженном состоянии, покупалась как конструктор под ремонт вечерами. Если остались вопросы звоните, пишите. Перед сезоном нужно только масло в двигателе поменять и ездить не знать проблем.