Продажа Volkswagen Caravelle t6 рестайлинг минивэн 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Ярославле

Продаю Volkswagen Caravelle T6, дизель, 140 л.с., 1 владелец я (физическое лицо), в ПТС (бумажный оригинал) только я, продаю тоже я. Пробег 230.000 км. Прошу прочитать объявление до конца, на 99% ваших вопросов в этом тексте найдутся ответы. 2017 год выпуска, куплен мной в автосалоне СИМ-Ярославль (официальный дилер Volkswagen) новым в августе 2017 г. Машина эксплуатировалась исключительно многодетной семьёй. 4Motion (полный привод) Haldex 5 поколения, блокировка заднего дифференциала, МКПП 6, 8 мест (2+3+3) - третье кресло во втором ряду практически не использовалось (поэтому снято, и на фотографии его нет, будет установлено перед продажей), лобовое стекло с полным обогревом, 3-х зонный климат-контроль, догреватель двигателя Webasto (в автомобиле зимой тепло). Дополнительно я устанавливал Предпусковой подогреватель двигателя (у Владимира на ул. Полушкина роща (аккредитованный специалист Webasto) на заводской Webasto доустановлено дистанционное управление через SIM-карту с телефона) - двигатель всегда заводится уже тёплым (что положительно сказывается на ресурсе), съёмный оригинальный фаркоп Westfalia с оригинальной электрикой (которая протянута от фаркопа через блок под водительским сиденьем в подкапотное пространство и прописана в блоке управления) - установка была у дилера, на крыше багажник THULE с поперечинами WingBar и опорами специально для VW T6, дефлекторы на окна, нормальные резиновые коврики в салон и в багажник с высоким бортом, тонировку пассажирского салона и багажника, чехлы на сиденья (чехол на водительском сиденье от времени пришёл в негодность - зато сиденье под ним целое, остальные хорошие), сетку в радиаторную решётку. 2 комплекта шин (летозима) на оригинальных штампованных дисках 16 дюймов. Распашные двери багажника, что очень удобно в путешествиях. Дополнительные поворотники на крыше, что даёт лучшую видимость автомобиля другим водителям при остановке и стоянке. Автомобиль полностью в заводском окрасе, ни одна кузовная деталь не снималась и не красилась. Обслуживание ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО специалистами по автомобилям группы VAG, никаких гаражных автосервисов, и, естественно, строго по регламенту (по пробегу, сроку или по мере необходимости): на гарантии у дилера СИМ-Ярославль, далее в специализированном сервисе VAG GARAGE 76. Все заказ-наряды на все работы сохранены. Масла и фильтры только европейского производства (даже в нынешних непростых условиях переплачиваю за 100% оригинал, в котором я уверен, при встрече расскажу, почему): в двигатель заливается масло TEXACO Havoline PRO DS V c допуском VW 504507, фильтры только MANN или Mahle. Топливо в 95% случаев Татнефть Дизель ТАНЕКО, которое является лучшим дизелем в России - по характеристикам это так, и кроме этого, я проверял опытным путем - 3 раза после замены топливного фильтра через 30000 км распиливал его и смотрел загрязненность - он был достаточно чистый. Автомобиль полностью в заводском исполнении: экология на месте (EGR и сажевый фильтр не удалялись) и работает штатно, никаких прошивок и чип-тюнингов не делалось. Мочевины нет с завода, экологический класс ЕВРО 5. В настоящее время автомобиль полностью обслужен, полностью технически исправен. Вымыт снаружи и изнутри, а вот подкапотное пространство не мыл, чтобы не было вопросов у потенциального покупателя. Все годы владения автомобиль был застрахован ОСАГО и КАСКО, в настоящее время тоже есть действующие ОСАГО и КАСКО, зарегистрирован в ГИБДД. Несколько раз менялось лобовое стекло из-за сколов (даже из-за небольших), т.к. был полис КАСКО, всё делалось по КАСКО. Менялось стекло боковой сдвижной двери, т.к. прилетел камень во время покоса травы бензокосой (это стекло менял за свои деньги в компании SMART на Мельничной, на что есть документ, т.к. в тот год был оформлен полис КАСКО на 1 страховой случай, и ремонт стоил меньше оплаты за расширение КАСКО на второй страховой случай). Менялось правое заднее боковое стекло по КАСКО вместе с лобовым стеклом, т.к. на дороге был рассыпан щебень, и из-под колес параллельно едущей справа длинной фуры прилетели камни сразу в лобовое и боковое стёкла, есть фото. Теперь про небольшие недостатки, всё-таки автомобиль не новый. По кузову есть ваговские болячки, которые стараюсь подкрашивать - ничего критичного (т.к. автомобиль оцинкован), кроме одного вспучивания краски на боковой сдвижной двери (заводской дефект, который дилер в своё время отказался делать), которое через какое-то время вскроется. На приборной панели горит контрольная лампа по световым приборам, т.к. в фаре пропал контакт на дневной ходовой огонь, который 1 раз удалось отремонтировать без разбора фары, но он перестал работать опять, и теперь обязательно разбирать фару - для меня это неважно, т.к. я всю жизнь езжу с ближним светом для безопасности, даже до того, как ввели закон про езду с ближним светом в светлое время суток. Не работает обогрев водительского сиденья, в своё время дилер предлагал сменить за деньги нагревательный элемент, но я не стал, т.к. есть Webasto, и в автомобиле быстро становится тепло и без обогрева сиденья. Автомобиль без преувеличения является частью нашей семейной истории, дети в нём выросли, проехали на нём всей семьёй половину Европы (Беларусь, Польша, Чехия, Словакия, Австрия, Бельгия, Германия, Италия, Люксембург, Хорватия, Венгрия, Финляндия, Латвия), Альпы вдоль и поперёк, он видел даже Формулу-1 в Бельгии, Грузию, Дагестан, проезжал на полном приводе по горам там, где Крузаки и Паджерики возят туристов (естественно, это можно делать при определённом умении водителя), использовался нашей семьёй по прямому назначению в качестве семейного авто: велосипеды на велоплатформе на фаркопе и в багажнике, бокс на крыше, надутые SUP-борды на крыше, прицеп для хозяйственных нужд, 5-6 пар лыж под сиденьями, толпы своих и не своих детей на соревнования, в общем, отличный удобный и многофункциональный автомобиль, с прозрачной историей владения и обслуживания. Обмен не интересен. На площадки ставить не буду. Сейчас на автомобиле практически не езжу, т.к. куплен новый авто. Любые проверки за счет покупателя в специализированном сервисе по автомобилям VAG. Готов ответить на любые дополнительные вопросы. Звонить и писать сообщения прошу с 9 до 22 часов, спасибо за понимание. Ответить на звонок могу не всегда, поэтому при невозможности дозвониться пишите сообщение с вопросом или номером телефона, я обязательно отвечу или перезвоню. ||increased
price