Продажа Volvo V50 i универсал 1.6 л. 110 л.с. с пробегом в Ярославле

Всех приветствую! Читаем внимательно, не тратим не моё не своё драгоценное время, вопросы пишем ,задаём по существу. Лучше писать, так как я работаю на цокольном этаже и связи нет или только вечером после 18:00. Продам комфортный, экономичный и надёжный универсал VOLVO V50 1.6 дизель, (109л.с) 2007г.в., пробег 436 240 (думаю что родной), изготовитель Швеция, страна вывоза Бельгия 23.06.2011г. Владею авто 4,6 года, авто не для тех кто любит погонять на трассе, это рабочая лошадь на механике доставить вашу 5ю точку из пункта А в пункт Б, расход топлива летом в среднем 4,6л - зимой 5,7 грубо от 4 до 6 литров, если на круиз-контроль и до 100кмч то 3,5-5л., масло не жрёт (ZIC X9 5w30) . Кто боится больших пробегов и думает что двигатель крякнет, загуглите сколько стоит контрактый движок. Вообщем какие работы были проделаны за всё время: машина на проставках 2-3см.,(за это время ни разу не застрял), шины зима Hankook Winter W429 Корея ,2057015 ходят 2й сезон, шины лето без дисков Roadstone Корея 2057015 отходили один сезон, ремонт рулевой рейки (3г.н), ремонт стартера и генератора (2г.н), замена радиатора кондёра (2г.н), замена задних пружин (2,5г.н), замена всей подвески- рычаги с сайленблоками (3г.н), но после этого менял только отдельно сайленблоки (старые рычаги остались), замена патрубка на турбину и возд.фильтр (на 340 120т.км), замена перед. ступич. подшипника (на 369 231т.км), замена зад.правого ступичного подшипника (на 380 560т.км), замена задних амортизаторов вместе с опорами (1г.н), замена передних амортизаторов (8м.н), сажевый фильтр ликвидирован (вварен пламягаситель), ЕГР заглушен, замена демпферного шкива коленвала (330 156 т.км) есть обычный шкив, замена 2х опор двигателя (1г.н), замена нового сцепления с двухмассовым маховиком и выжимной (на 379 120т.км). Установлена вебасто - можно запускать с брелка, а также через таймер дистанционно, топливный бак промыли, продули (со снятием) установлена отдельно магистраль для вебасто. Аккумулятор (июнь 2023), замена заднего левого суппорта (весна 2023), замена глушителя (апрель 2023), замена компрессора кондёра от мазда 3 (май 2023), замена тросика ручника (октябрь 2023), замена амортов на капоте и на задней двери (6 мес.н). Освещение: ставил новые линзы под ксенон + все лампочки (2г.н), дальний лампочки Philips, фары герметил (1г.н). Салон кожа (живая), тонировка, дефлектора дверей, передние коврики из эва с бортами, есть также без бортов, в багажнике тоже из эва. Сделана защитная сетка на решётке радиатора и в бампере. Фаркоп с электрикой. На 428 182т.км замена ГБЦ , сразу замена поршневых колец, вкладышей, свечи накала, постель распредвалов, сами рапредвалы, толкатели, маслосъёмные колпачки, натяжитель цепи, ремень ГРМ (по регламенту замена через 120 т.км я меняю на 100), ролики, помпа, приводной ремень, замена радиатора охлаждения (бу оригинал). Из последнего замена шаровой опоры слева (435 825т.км) сделан сход-развал, замена диодных ламп в противотуманках, замена масло в двигателе, воздушный фильтр. Я красил 2 передних крыла 2 г.н (болезнь арки, фотки есть). В силу возраста авто на фото видно где есть сколы, я сам так себе зачистил и помазал цинковой краской ( на 2 года хватило), меня не напрегает. На лобовом стекле трещина
обзору не мешает. На заднем левом фонаре трещина. Моторчик печки иногда подвывает в морозы, не критично. Есть также новые детали: передний и задний ступичные подшипники, новые рычаги (серпы) ещё какие-то, новая фара правая депо. Автосалоны, перекупы (забрал бы за столько
не интересует), обмен не интересует от слова совсем, торг только у капота реальному покупателю на окрас деталей!!! Запчасти отдельно не продаются. ||increased
price